叉車(chē)式登車(chē)橋可分為:嵌入式登車(chē)橋顧名思義:是指嵌入倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)中的登車(chē)橋,安裝好的登車(chē)橋主板面與月臺(tái)平臺(tái)的上平面呈水平,導(dǎo)軌升降平臺(tái)基本上是根據(jù)客戶的需求定制,這將包括一個(gè)周期的問(wèn)題,在繁忙的生產(chǎn)線,很巧合的是你很急于使用導(dǎo)軌升降平臺(tái),那么一些廠家將利用這個(gè)機(jī)會(huì)提高報(bào)價(jià),采購(gòu)時(shí),我們應(yīng)該注意周期性,
臺(tái)邊式登車(chē)橋:臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于月臺(tái)前端邊沿位置,無(wú)須在裝卸平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng),新加工裝配的零部件,
移動(dòng)式登車(chē)橋它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái),現(xiàn)有升降限高架大多為人工現(xiàn)場(chǎng)控制,工作效率低下;其限高橫梁高度固定,在限制大型車(chē)輛通過(guò)的同時(shí)對(duì)特殊時(shí)期的特殊車(chē)輛也起到了妨礙作用,比如消防車(chē)、灑水車(chē)等,不能靈活控制,另外現(xiàn)有升降限高架經(jīng)常會(huì)被車(chē)撞倒,導(dǎo)致砸傷路人,車(chē)輛損壞,危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全。