電動(dòng)液壓登車(chē)橋是固定在倉(cāng)庫(kù)大門(mén)口或者月臺(tái)地面上，使用的時(shí)候電動(dòng)按鈕一鍵開(kāi)啟，液壓登車(chē)橋直接搭在裝卸貨的車(chē)廂后面，倉(cāng)管直接叉車(chē)進(jìn)到車(chē)廂內(nèi)部裝貨、卸貨。液壓登車(chē)橋它工作的主要目的：在于調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)與車(chē)廂之間的一個(gè)坡度，因?yàn)樵屡_(tái)是固定不能變的，車(chē)廂的大小不同，車(chē)廂的高度也會(huì)有浮動(dòng)，所以通過(guò)西朗液壓登車(chē)橋來(lái)進(jìn)行平衡。

　　1、6T 升降平臺(tái)：140*45的C型鋼，舌板厚度是16毫米，主板8毫米。

　　2、8T 升降平臺(tái)：主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼，舌板厚度是16毫米。

　　3、10T升降平臺(tái)：主板進(jìn)行加強(qiáng)筋12工字鋼，舌板厚度是18毫米。

　　液壓登車(chē)橋是物流倉(cāng)庫(kù)必bei使用的輔助物流裝置，常規(guī)的噸位尺寸有：6T、8T、10T、15T，不同噸位的，可承載叉車(chē)+貨物的重量不同。在安設(shè)裝卸貨平臺(tái)之先，是需要跟升降平臺(tái)廠家提前溝通坑位尺寸，讓專(zhuān)業(yè)的裝卸貨平臺(tái)廠家提供詳細(xì)的坑位預(yù)留圖紙。

　　西朗液壓登車(chē)橋是使用在立體庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、出貨口、緩沖區(qū)、裝卸碼頭的一個(gè)平臺(tái)調(diào)節(jié)板，主要的目的就是通過(guò)電動(dòng)液壓的方式，調(diào)節(jié)廂式貨車(chē)與出貨口的高度差，來(lái)保證叉車(chē)可以直接駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行裝卸貨物。

　　作為倉(cāng)庫(kù)里面用的裝卸貨臺(tái)，使用的時(shí)候打開(kāi)，不用的時(shí)候是與地面保持齊平的。這是對(duì)于有這樣月臺(tái)的工廠；另外有一種老工廠改造，很多年前可能沒(méi)有想到這樣裝卸貨，可以推薦的方案有另外兩種：

　　一是長(zhǎng)度比較大的移動(dòng)式登車(chē)橋，寬度在2.2米左右，長(zhǎng)度寬度都可以定制。整個(gè)爬坡的長(zhǎng)度是8米左右，是耐劃、耐重的網(wǎng)格板

　　二是上下升降式裝卸貨臺(tái)，跟移動(dòng)液壓車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似的，這是需要一定的窗口進(jìn)行改造的，也是固定在地面上的。

　　我們都知道倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)是固定不動(dòng)的，但是貨車(chē)是有大有小的，高低也不一樣，那這個(gè)時(shí)候就是依靠裝卸貨平臺(tái)的時(shí)候，讓它發(fā)揮電動(dòng)上下升降，根據(jù)車(chē)型高度大小來(lái)調(diào)節(jié)。